。成型前，帶鋼經過矯、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點壓力表輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的穩輸送。采用外控或內控輥式成型。每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。采用焊縫間隙裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的。內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。焊完的焊縫均經過在線連續儀器自動傷儀檢查。保證了的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。

若有缺欠，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時缺欠。切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格。焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動儀器和X射線復查，如確有缺欠，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺欠已經。帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。螺旋鋼管的用途可謂是非常的廣泛，他主要作用于農業，化工業、建設、水利工程、石化工業。可謂是運用于個個行業。直徑1020mm螺旋鋼管可以用于液體運輸、氣體運輸、建筑結構等。我們國內的需求量也是非常的大的。
但是一兩年的時間，鋼材受到了經濟危機的影響，鋼材行業非常的不景氣，其實在我們的二十世紀的九十年代螺旋鋼管因為成本低受到了廣泛的推廣和應用，發展的非常的迅速，在我們的需求量非常的大，這個時候我們就應經擁有了開發螺旋鋼管的能力。而現貨市場對于唐山地區的限產炒作預期依然存在，加之此波鋼價在商家相對猶豫的心態下拉漲，中間環節并未出現大面積囤貨操作，意即，流通環節整體資源低體量的優勢未被破壞，這也將繼續助力廠家能夠受外部因素帶動迅速抬升。一個因素就是當下長沙流域的災情，除了對鋼企生產有一定影響外，也對整體的資源出貨也就是需求有一定制約，但是災后重建對于鋼材需求的預期算利好。而從目前現貨市場相對敏感的操作來看。