兩個鋼管工藝概述

冷拉（軋制）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→頭→退火→酸洗→上油（銅鍍銅）→多通冷拉（冷軋）→空白管→熱處理→矯直→液壓測試（檢查）→標記→存儲。

熱軋（擠出無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥交叉軋、連續軋制或擠壓→管道拆卸→尺寸（或減少直徑）→冷卻→空白管→矯直→水壓測試（或缺陷檢測）→標記→進入存儲。

冷拉鋼管由熱軋鋼卷作為原料制成，經過腌制以去除鱗片，然后冷軋。成品是硬軋制的。持續冷變形引起的冷加工硬化使軋制硬輥的強度和硬度上升和堅韌。塑料指數降低，因此沖壓性能會惡化，只能用于簡單變形的零件。軋制硬輥可以用作熱浸鍍鋅廠的原材料，因為熱浸鍍鋅裝置配有退火線。硬輥重量一般為6~13.5噸，線圈的內徑為610毫米。一般來說，冷軋輥板和線圈應進行連續退火（CAPL單元）或引擎蓋爐退火，以消除冷工硬化和軋制應力，并達到相應標準中規定的機械性能。冷軋鋼板的表面質量、外觀和尺寸精度優于熱軋鋼板，產品的厚度也薄軋至0.18毫米左右，這受到大多數用戶的青睞。以冷軋鋼卷為基材的產品的深加工已成為高附加值產品。如電鍍鋅、熱浸鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩色涂層鋼卷和阻尼復合鋼板、PVC層壓鋼板等，使這些產品具有優異的質量、高耐腐蝕性和其他優異的質量，已被廣泛使用。冷軋鋼卷必須在退火、切割、尾礦、修剪、平整、平整、倒帶或縱向剪板等后完成。歸結為軸，冷軋產品廣泛應用于汽車制造、家用電器、儀表開關、建筑、辦公家具等行業。鋼板后每個包裹的重量為3到5噸。扁平輥重量通常為3~10噸/卷。線圈的內徑為610毫米。

熱軋鋼管由連續鑄造板或板作為原材料制成，由階梯式加熱爐加熱，用高壓水除垢，然后進入粗糙軋機。粗糙的軋制材料穿過切割頭和尾部，然后進入精加工廠以實現計算機控制。最終滾動后，它經過層壓冷卻和盤繞，并變成直發卷。直發卷的頭和尾巴往往呈舌形和魚尾形，厚度和寬度較差。邊緣通常有波浪、褶皺和塔等缺陷。線圈的重量更重，線圈的內徑為760毫米。（一般來說，管行業喜歡使用它。）在直發通過切割、修剪和多通道拉直、平整和其他整理線纏繞后，然后切割或倒帶，它變成了熱軋鋼板、扁平熱軋鋼卷、切帶和其他產品。如果熱軋整理卷被腌制以去除鱗片并上油，則形成熱軋的腌制板卷。該產品傾向于部分更換冷軋床單，價格適中，在用戶中非常受歡迎。